线束是汽车电路的网络主体，又称低压电缆。它负责汽车内部联接，能适应高机械强度，高温环境中使用。线束的分类主要依据其承受电压的类型和汽车整车结构。

一、按承受电压的类型分类

线束可以按照承受电压的类型进行分类，主要包括以下几种：

1、蓄电池线：用于连接汽车的蓄电池。

2、高压导线（新能源汽车用，耐压等级DC大于60V小于600V）：用于连接新能源汽车的高压部件。

3、同轴电缆、低压导线（耐压等级DC<60V或AC<25V）：用于连接低压部件，如车载娱乐系统等。

二、按汽车整车结构分类

线束还可以按照汽车整车结构进行分类，主要包括以下几种：

1、发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

2、仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。

3、车身线束：一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

4、门线束：连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

5、前围线束：从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

此外，线束的设计和制造还需要考虑工作环境、用途和空间大小等因素，以确定不同的包扎用材料。例如，发动机控制线束、前舱线工作环境恶劣，因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。而仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠。